1. <p id="buquu"><del id="buquu"></del></p>

    2. <track id="buquu"></track>
      您現在的位置:首頁 > 行業動態 > 海外資訊 >

      汽車第3強國日本,新能源為何落后中國太多?說出來怕你不相信

         
      文章分享:

      圖為新能源汽車

      大家都知道,日本的科技水平相當不錯,它擁有世界排名第三的造車技術,很早就在新能源汽車領域展開了研究,但好景不長,它在該領域的先發優勢消磨殆盡,被中國遠遠甩在了身后,對此,有網友表示疑惑,作為汽車第3強國,日本在新能源汽車領域,為何卻落后中國太多?先來聽聽專家們咋說的,說出來怕你不相信,日本汽車企業竟然因為受制于原材料的欠缺,不得不進行轉型,然而在氫能源汽車領域,他們的發展也并不理想,但再回過頭來想與中國展開競爭,卻為時已晚。

      圖為新能源汽車

      在全球節能減排的大背景下,傳統汽車因為使用汽油或柴油作為燃料,會產生大量的二氧化碳,進而導致全球溫室效應加劇,正在被逐步取代,而早在上個世紀90年代,日本就開始關于混動汽車的研究,在進入新世紀后,更是迅速將新能源汽車作為發展重點,畢竟它是一個資源匱乏的島國,原本石油就依賴進口,而新能源汽車主要消耗電力,可以有效減少石油的消耗。

      圖為日本新能源汽車

      發展新能源汽車,不可避免會涉及到電池技術,該技術除了會影響新能源汽車的續航能力外,也決定了它的安全性,日本在鋰電池技術方面,擁有世界一流的水平,該國電子產業高度發達,也從一定程度上推動了鋰電池產業的發展,這也是為什么該國能夠推出新一代鋰電動力潛艇的原因,但采用鋰電池作為動力,日本必須大量進口稀有金屬以及稀土等原材料,而全球物價上漲,間接導致了其國內新能源汽車成本的增加。

      因此,日本新能源產業被迫進行轉型,開始朝著氫能源方向轉變,雖然氫能源也是一種清潔能源,但研制難度大,使用成本也比較昂貴,市場反響并不算強烈,可該國汽車企業已經在氫能源領域投入了太多,以至于沒有更多的資源用來挽救新能源產業,相比而言,中國汽車行業雖然沒有抓住石油時代的黃金時期,但卻抓住了新能源的風口浪尖。

      圖為國內新能源汽車

      目前國內已經有多家新能源汽車企業,比亞迪、吉利、長安、奇瑞以及北汽等傳統汽車企業,目前也紛紛推出各自的新能源汽車,同時還催生出一批以新能源作為主打產品的新車企,比如蔚來、小鵬汽車等,再加上國內高度發達的互聯網經濟的刺激,汽車行業也不可避免與互聯網相結合,催生出了網約車以及共享汽車兩大產品,它們也與新能源汽車進行了有機結合,與傳統汽車相比,這類汽車憑借更先進的技術,更低廉的用車成本,逐漸受到國內市場的廣泛歡迎,國內新能源汽車的保有量也隨之逐年提升。

      總的來說,我們在新能源汽車領域抓住了機遇,取得了相當不錯的成績,為了響應國際社會對節能減排的號召,國內的新能源汽車先從城市公共交通開始,逐漸開始向出租車、網約車以及共享汽車領域滲透,現在已經普及到了私家車領域,隨著國產新能源汽車技術的不斷成熟,普通車主對新能源汽車的接受度也越來越高,改變出行結構,綠色出行將成為大家的共同選擇,中國將為世界環境保護,和低碳事業貢獻出一份不容忽視的力量。


      來源: 諸葛小徹

    3. 聯絡電話: 010-82800761
    4. 郵箱:nev@cada.cn 傳真:010-82800827
    5. 地址: 北京市朝陽區建國門秀水街道號外交公寓1號樓房單元62室 微信公眾號:NEVCADA2016  備案/許可證編號為:京ICP備17072783號-1  技術支持:北京APP開發
    6. 微拍国产私拍福利88精品视频_亚洲福利在线无码天天看_日韩欧美一区二区东京热_国产精品自在在线午夜出白浆

      1. <p id="buquu"><del id="buquu"></del></p>

      2. <track id="buquu"></track>