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      新能源汽車補貼將于2022年終止,12月31日后購車無補貼

         
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      昨日,國家發展改革委、工業和信息化部、財政部等12部門,提出在2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策,但是補貼幅度較2021年退坡30%。

      同時,相關部門確認,新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止,今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。

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      2022年,新能源補貼幅度進一步退坡。以續航超過400公里(單價需低于30萬元)的普通純電動乘用車為例,2021年購車可享1.8萬元新能源補貼,而2022年這一金額降至1.26萬元。

      續航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼為9100元,插電式混動車型補貼為4800元。

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      自2013年起施行的新能源汽車購置補貼政策,在過去的幾年中極大促進了國內新能源汽車行業、全產業鏈的發展,使國內普通消費者在短時間內了解、認知并接受以及開始使用這一新鮮事物。

      直至今日,我國已經成為全球新能源汽車生產、銷售和保有量全球第一大國,高速發展的新能源汽車行業還催生了如蔚來、理想、小鵬這樣的全球智能電動汽車代表企業,令我國新能源汽車消費超越其他國家、更早的邁入智能化和網聯化的第二階段。

      新能源補貼在2022年后正式取消,說明我國的新能源汽車行業已經逐漸成熟,不再需要政策的扶持和助力。國內各個新能源企業,已經有了較為完備的產業布局和供應鏈系統,在成本和產品研發上具有了一定的控制能力和底蘊。對于普通消費者來說,以上條件可以使得整車企業更好的控制生產和銷售成本,最終體現在市場終端售價上,與此前無太多差異。


      來源:EV世紀

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