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      美國新能源汽車市場2022年1-2月概覽

         
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      美國這邊的新能源汽車的市場數據也出來了,下面是Argonne實驗室做的月度總結:

      ●2月美國市場一共銷售了59,554 輛新能源汽車汽車(44,148 輛 BEV 和 15,406輛PHEV),同比增長 68.9%,新能源汽車滲透率(LDV)5.66%。

      ●2月美國市場的混合動力共售出59,564輛HEV(15,763 輛汽車和43,801輛 LT),同比增長10.2%。燃料電池企業上個月共售出241輛FCEV(2022年累計431 輛)。

      從整體數據來看2022年,美國已經銷售了112,829輛,隨著油價上漲,這塊的需求增長在美國比較明顯。

      ▲圖1.美國主要的新能源汽車銷量情況梳理

      Part 1

      美國市場的情況

      ●新能源汽車的情況

      2月份美國的新能源汽車近6萬臺的數據,比1月份的5.34萬臺上增加了6000臺左右。從實際銷量來看,Model 3參數圖片)和Model Y在新能源汽車里面銷量占據了主導地位,這兩臺車單月基本都在2.5萬左右。

      Tesla Model Y:1月1.85萬臺,2月2.1萬臺。

      Tesla Model 3:1月1.36萬臺,2月1.1萬臺。

      Ford Mustang:1月Mach-E 2370臺,2月2,001臺。

      ▲圖2.美國電動汽車的整體銷量格局

      ●混動的情況

      2月的混動一共59,564臺(15,763輛汽車和43,801輛LT),同比增長10.2%,這個速度已經趨緩。主要的問題還是豐田占混合動力汽車總銷量的63.7%。

      ●新能源汽車滲透率

      在新能源汽車里面,美國的轎車滲透率最高,LT和LDV都要慢一些,需要等電動皮卡放量交付以后,這塊才有很大的提升。

      ▲圖3.美國新能源汽車的滲透率提升

      現在美國油價也處在高位,這一輪新能源汽車和強混的銷量在不斷爬升,這也是在特定的油氣時間條件下歷史機遇,而且美國的補貼政策還沒開始。

      ▲圖4.美國的HEV、新能源汽車和油價的關系

      Part 2

      美國的電池產量規劃

      在美國這一波汽車銷量里面,美國傳統車企的貢獻是比較小的,隨著福特、通用、Stellantis、豐田和大眾的電池工廠都在美國開設,這部分的增量是持續而確定的。當前純電動的擴張,主要是圍繞特斯拉的超級工廠來體現的。

      ▲表1.傳統車企的電池工廠

      加上其他一些企業在美國的投資,美國本土的電池生產能力,將來增長曲線也是非常陡峭的。

      ▲圖5.美國超級電池工廠的規劃

      目前在美國的Rivian,也在宣布開始選用LFP電池,Lucid也需要大量的電池才能支撐兩家高估值的美國初創企業2022-2023年的交付。其實國外和國內的情況,真正能大批量交付的電池企業,其實并不多??梢岳斫鉃?,美國也缺少持續的高質量的動力電池供應。

      小結:跟蹤美國新能源汽車的發展和動力電池的產能擴建,其實和中國的可比性比較強。由于美國Trump這一屆政府(在新能源市場)不作為,其實美國在電動汽車的量能方面(除特斯拉)已經失去了領先的地位。

      在智能汽車時代,隨著亞馬遜、蘋果的入局,中美在智能汽車領域的競爭會更激烈。

      來源:新能源心在哪

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