1. <p id="buquu"><del id="buquu"></del></p>

    2. <track id="buquu"></track>
      您現在的位置:首頁 > 行業動態 > 海外資訊 >

      報告:中國新能源汽車發展進入市場化驅動新階段

         
      文章分享:

      中國青年報客戶端北京9月14日電(中青報·中青網記者 張均斌)今天,畢馬威中國發布《第六屆畢馬威中國汽車科技50報告》(以下簡稱“報告”)。報告指出,得益于技術逐步成熟和成本下降,乘用車新車搭載L2級別自動駕駛功能的滲透率提升,但目前距高級別的自動駕駛,尤其是距全無人自動駕駛技術落地及大規模的商業化應用,還有很長距離。

      畢馬威中國副主席,華東及華西區的首席合伙人楊潔表示,隨著人工智能、云計算、大數據、5G通信、車聯網等技術的不斷發展,汽車產業迎來變革期。眾多科技創新企業也隨之涌現,不斷促進汽車產業的快速發展,驅動著傳統汽車產業向電動化、智能化、網聯化、數字化方向創新升級。產業變革催生了新產業、新業態、新模式,汽車正在由純代步工具向移動智能終端演變,成為集出行、娛樂、辦公于一體并嵌入消費者日常生活的重要一環。面對新機遇,眾多投資者們加速投入科技能力,除了提升產品力外,還努力朝著科技服務方向布局。

      提及汽車產業話題,繞不開的必然是新能源車和自動駕駛的發展,畢馬威中國工業制造及汽車行業主管合伙人諾伯特表示,中國的新能源汽車依然是近期最大亮點,已經超期完成了政策驅動階段,進入到市場化驅動的新階段,呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。

      報告指出,2022年我國在售新車L2和L3的滲透率分別為35%和9%。L3是技術上的重要分水嶺。同時,自動駕駛全無人商業化落地也將面臨法律法規不完善、責任界定不清晰、技術不成熟等多方面的挑戰。資本市場對無人駕駛領域的投資趨于理性,商業化落地及預期盈利性逐漸成為影響投資人決策的關鍵性指標。

      由于政策激勵、國內品牌在電動車領域起步較早,通過電動車的快速上量實現了“彎道超車”,根據中國汽車工業協會數據顯示,2023上半年,中國汽車整車出口234.1萬輛,同比增長76.9%;整車出口金額464.2億美元,同比增長1.1倍。出口量繼去年超過德國后,今年上半年實現對日本汽車出口的超越。責任編輯:寧迪


      來源:中國青年報

    3. 聯絡電話: 010-82800761
    4. 郵箱:nev@cada.cn 傳真:010-82800827
    5. 地址: 北京市朝陽區建國門秀水街道號外交公寓1號樓房單元62室 微信公眾號:NEVCADA2016  備案/許可證編號為:京ICP備17072783號-1  技術支持:北京APP開發
    6. 微拍国产私拍福利88精品视频_亚洲福利在线无码天天看_日韩欧美一区二区东京热_国产精品自在在线午夜出白浆

      1. <p id="buquu"><del id="buquu"></del></p>

      2. <track id="buquu"></track>